Métodos para cubrir lonas ferroviarias

Las lonas sirven como equipo auxiliar para los vagones de carga ferroviarios. Hoy explicaremos los métodos para cubrir adecuadamente las lonas ferroviarias.

1. Cubierta frontal longitudinal de lona. La altura de la lona debe ser uniforme en ambos lados del camión. La altura de la lona que cubre la pared del extremo del freno de mano suele estar entre 300 mm y 500 mm, mientras que en el otro extremo del camión es de aproximadamente 600 mm.

2. Tensa cada cuerda de las esquinas de la lona del camión para formar una esquina triangular hacia adentro. Tras aplanar ambos lados de la esquina, dóblala hacia la pared del fondo y envuélvela firmemente alrededor de ambos extremos del camión, asegurando las esquinas con las cuerdas.

3. Pasos para asegurar las lonas de los vagones de carga ferroviaria:

(1) Sujete las cuerdas de la lona a los ganchos designados en el vagón de carga. Está estrictamente prohibido atarlas a cualquier otra parte.

(2) Después de cruzar la pared del fondo del vagón de carga, asegure las dos cuerdas de esquina de cada extremo a los ganchos de cuerda en los extremos respectivos del vagón. Cuando una cuerda de esquina pasa por encima de la plataforma del freno manual, debe ir encima la plataforma para evitar interferir con el funcionamiento del freno. Sin embargo, al pasar por la varilla del freno o la palanca de desacoplamiento, debe ir adentro (hacia el centro del coche).

(3) Las dos cuerdas de los extremos entre las dos lonas de los extremos del camión se tensan y atan respectivamente a las hebillas de las cuerdas de los extremos del vehículo verticalmente. Al pasar por la barra del gancho de elevación, deben pasar desde el interior.

(4) La cuerda de presión en cada extremo debe sujetar la lona mientras se aprieta la correa de la esquina, asegurando que la lona se adhiera firmemente a la pared lateral del vehículo. Debe fijarse a la primera hebilla de la cuerda en el lateral del vehículo y nunca debe sujetarse al gancho de remolque.

(5) Las cuerdas de la cintura de la lona deben atarse directamente a las hebillas de las cuerdas laterales del vehículo. La longitud de estiramiento de la parte elástica debe determinarse en función de la carga, con un mínimo de 200 mm. Para vehículos con hebillas centrales, la cuerda central de la cintura debe atarse a la hebilla central. Si no hay hebilla central, la cuerda central de la cintura debe atarse a las hebillas más cercanas al centro del vehículo. Las demás cuerdas de la cintura deben atarse secuencialmente a las hebillas correspondientes desde ambos extremos hacia el centro del vehículo. Cuando la varilla elástica no esté adyacente al anillo del ojo, la cuerda elástica debe doblarse por la mitad, doblando el exceso de longitud en dos nudos. El extremo restante debe luego asegurar cinco veces con un clip para cuerda o hilo de cáñamo, sujetándolo firmemente a la cuerda principal.

(6) Utilice el método del lazo mariposa o el método del lazo de retorno para atar las cuerdas de la lona. Después de atar, el extremo de la cuerda debe enrollarse sobre su propio cabo y asegurarse con al menos dos nudos simples bien apretados. La longitud restante de la cuerda debe mantenerse entre 100 mm y 300 mm.

4. Al cubrir con una red de cuerda de lona:  

Coloque la red de cuerda correctamente, con la malla completamente abierta, asegurándose de que quede plana y ajustada a la lona. Comience sujetándola desde ambos lados del vagón. Una vez que la red de cuerda cubra completamente la lona, ​​fije los puntos de amarre en ambos extremos del vagón. El método para asegurar la red de cuerda al vagón de carga sigue los mismos requisitos que para asegurar la lona.

5. Refuerzo de los extremos de la cuerda:  

Los extremos restantes de las cuerdas de lona y de las cuerdas de amarre de redes deben reforzarse con abrazaderas. Para usarlas: después de atar el nudo, apriete el extremo de la cuerda contra el cabo principal. Coloque la abrazadera con el lado marcado con la impresión y la superficie dentada hacia afuera. Colóquela a 50 mm del extremo de la cuerda. Pase la cuerda de bloqueo alrededor del extremo de la cuerda y del cabo principal, y luego pásela hacia arriba desde la parte inferior de la ranura de bloqueo de la abrazadera. Apriétela en la dirección de la ranura, haciendo que los dientes de bloqueo del extremo de la abrazadera encajen con los dientes del bloque de presión. Para abrirla: tire de la cuerda de bloqueo con fuerza en la dirección opuesta a la ranura. El extremo de la cuerda se romperá en la ranura de fractura designada, liberando la abrazadera.